从山寨老头乐,到工业霸主 第2章:没生产资质,关我“老头乐”啥事??

【叮!天命黑科技系统已激活!】

【首充词条自动抽取中……】

……

【抽取成功!恭喜宿主获得词条——发烧!】

【发烧词条】

【特性1:当宿主在尝试仿制同行产品时,公司所有成员自动进入发烧状态,获得200%研发速度、生产速度加成!】

【特性2:当宿主产品所定价格比同行竞品低时,自动获得200%市场营销热度加成!】

【特性3:当宿主仿制同行竞品并尝试改良时,最终成品将获得50%额外产品力加成!】

【特性4:当宿主召开发布会时,将自动增加100%感染力,有概率使听众更容易进入“发烧”状态!】

【特性5:宿主演讲能力,永久获得500%提升!】

……

许易眯着眼,确信自己没有出幻觉!

这系统……也太爽了。

随便拎出来一条特性效果,都价值无量啊!!

别说自己现在公司面临困境。

就算是倒闭了,凭借着这些加持,自己也能白手起家,重创辉煌!!

……

【当宿主公司盈利超过10亿时,将自动抽取下一词条】

系统爹的介绍很简短。

没有过多的交流,但并不影响其的给力程度。

许易穿好裤子,立刻拿起外套往公司赶。

半个小时后。

上午十点。

许易坐专车抵达星辰科技有限公司写字楼的门口,刚到二楼办公室,就被研发部经理王景明截停了,作为公司的唯一的技术主管,算是许易拉过来的原始股东。

“许总,你总算回来了,江淮那边谈得怎么样了?现在研发和生产被紧急叫停,大伙儿就等着口信。”

许易看着对方焦急的神色,拍了拍王景明肩膀,示意对方先坐下。

他神色淡定道。

“先别急,你把其他人都叫过来,造车资质的事情已经有结果了……”

王景明一听这话,神色稍缓。

内心莫名安定了不少。

要是造车资质这关过不了,那前期的投入都算白费了,不过许易这几天都没出现,现在回来想必是找到解决办法了,毕竟老厂长以前还留下不少人脉资源。

很快。

许易来到会议室,将研发部、市场部、生产部、财务、人事这些主要公司部门的高管,都喊了过来。

就当众人落座,满脸期许的看着许易时。

许易老神在在喝了口茶,淡淡道:

“我去谈了,谈崩了……”

“造车资质拿不下来,不管是挂靠资质生产,还是借厂生产都行不通,所以新车上市这一步,算是彻底崩了,没办法。”

把手一摊,宣布这个残酷的事实。

这话一出。

整个会议室都傻眼了!

众人面面相觑,纷纷不可思议盯着许易,又看向王景明这个消息传达者。

不是——

刚刚喊过来开会,意思好像不是这样的吧。

“你们盯我干嘛,我也没办法……”

“我只是说有结果了,又没说一定是好结果,再说,现在生产资质太难搞,别说是动用老爹留下的那点人脉了,你就算是动龙脉,没大资金都搞不定。”

扫了一眼众人反应,许易哭笑不得。

这个世界很现实,人脉资源那也是建立在有利益往来的情况下,现在人走茶凉了,没实力没钱谁还理你?

“老板,照你这么说,我们前期的投入,冲压焊接厂房设备,还有研发,岂不都白费了……”

生产部经理郑铁忍不住说道。

为了进军汽车产业,光是厂房改造,购买冲压设备,还额外收购了一条老旧汽车产线,前前后后总共投入了三个多亿。

虽然年产量仅有不到三万台,作为刚起步的初创公司,产能已经算不错了。

而这些都建立在顺利拿下造车资质的情况下。

原本公司还和本地出租车集团签订了协议,在新车同步上市的情况下,由本地出租车集团先购入分批购入一万台汽车,这样也算保证了兜底的销量。

可现在,计划赶不上变化。

当下两年,是国产汽车品牌成立的爆发元年。

本来谈拢的条件,短短一年时间,各方面就翻了好几倍。

其他人也都沉默了。

要是这样的话,那真算玩完了。

看到满脸绝望的众人,许易喝了口茶,接着说道:“大家先别急,目前的情况虽然糟糕,但也没到死路一条,起码我们主营的微型三轮机车制造业务还没丢,至于造车这方面的投入,打了水漂,我的想法是这样……”

“既然汽车造不出来,我们可以换个方向,利用现有的设备和冲压机,整合生产线,造些微型老头乐汽车上市销售,这样一来,微型四轮汽车的利润,其实并不比普通的家用车低。”

很多人都忘了。

这几年不光是国产新能源汽车快速增长的元年,同样也是微型四轮车和“老头乐”大爆发的时间段。

回顾历史,在政策还没下来之前,很多地区特定的“老头乐”四轮车,宛如野草般不受束缚的生长。

甚至保有量能达到惊人的上千万辆,这已经是超过千亿的产业规模了!!

许易想要抓住的,就是这个风口契机!

“许总,微型汽车也是需要生产资质,才能上市的吧?没有生产资质,也无法挂牌啊!”

王景明不禁一愣。

在他看来,只感觉许易这个想法有点逆天了。

普通的家用车,分为A级、B级、C级车等,分别代表了4米5-5米的乘用车轴距不等。

而微型车,则特指“A00级”和“A0级”这种,轴距在两米二到三米之间的乘用车,在国外也被称之为“mini车型”。

国家对于生产哪种轴距的车型并无要求,但想要上市销售,正常挂牌,还是绕不过造车生产资质这一关。

不能上牌上保险的汽车,有谁会购买??

许易看他,“谁说我要挂牌了?”

他拿出手机,翻出一张三轮车照片,红色外观,简朴造型。

这是农村与乡下县城最为常见的三轮大蹦。

这样的三轮大蹦,早些年不知托举了多少农村乡镇家庭的起步,给农村到城市提供了巨大且无可取代的运力。

“我问你,这种车又挂牌了吗?”

然后许易又翻出一个封闭式车厢的三轮车图片。

三个轮子一块玻璃,和三轮大蹦几乎一模一样的动力构造。

唯一不同的是,它具备了汽车一样的车厢,和多了一排车座。

人民的需求很朴素,买不起汽车,就只能买这样几千块的三轮电瓶车代步拉货。

如果价格增加不多的情况下,还能够遮风挡雨,接送小孩,那就更好了。

于是四轮老头乐应运而生。

不同于他重生前的25年,那个连电动车摩托车都要上牌接受检查的时代,限速25,甚至电瓶车违停还要缴纳停车费。

现在可是个大好时代啊。

工信部下发的“整治低速四轮车纳入机动车规范”,起码是几年后的事情了。

问题来了。

老头乐不符合汽车生产标准是没错。

那我不上牌不就完了?

无牌上路机动车?

抱歉,我这也不属于机动车啊!

要是驾驶者年龄在六十岁以上,没有驾照,那更是无敌了。

属于是跳出三界外,不在五行中了!!

别说是现在了,你就是放到25年那个制度规范的年代,检查人员遇见个七旬老头驾驶老头乐,也只能是干瞪眼。

魔法免疫。

只能被迫放行了。

听完许易的思路。

众人真傻了!!

转型生产老头乐,还是非法的那种??

老板你无敌了!

……